Prinsjesdag 2025: dit verandert er voor jouw wagenpark

Prinsjesdag brengt ieder jaar nieuwe plannen en maatregelen met zich mee die ook relevant zijn voor autorijdend Nederland. In dit nieuwsartikel zetten we de belangrijkste wijzigingen voor werkgevers op een rij.

Extra belasting voor werkgevers

Vanaf 2027 geldt er een nieuwe maatregel voor brandstofauto’s die privé worden gebruikt door medewerkers. Voor deze voertuigen komt er een pseudo-eindheffing van 52% over de bijtelling. Dit komt neer op ongeveer 12% per jaar van de fiscale waarde van de auto. Aantal belangrijke punten: 

• De regeling geldt alleen voor brandstofauto's die na 1 januari 2027 worden ingezet.
• Bestaande contracten blijven vrijgesteld tot 17 september 2030.
• Auto's die uitsluitend zakelijk worden gebruikt vallen buiten de regeling.

Deze maatregel maakt brandstofauto’s aanzienlijk duurder in gebruik en stimuleert de overstap naar elektrisch. Onze collega’s adviseren je graag over de gevolgen en mogelijke oplossingen voor jouw wagenpark.

Verlenging tijdelijke accijnsverlaging brandstof

De tijdelijke accijnsverlaging, die tijdens het begin van de oorlog in Oekraïne werd ingevoerd, zou eind dit jaar aflopen. Deze regeling is echter met één jaar verlengd, tot eind 2026. Daarnaast wordt er geen inflatiecorrectie toegepast, waardoor de accijnsbedragen gelijk blijven aan die van dit jaar.

Bijtelling 2026

Tot en met december 2025 geldt voor elektrische auto’s nog een korting van 5% op het bijtellingspercentage over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Vanaf januari 2026 vervalt deze korting en geldt voor alle voertuigen een bijtelling van 22% over de volledige cataloguswaarde.

Voor auto's die dit jaar geleverd worden geldt nog een bijtellingspercentage van 17% over de eerste €30.000. Wil je hier nog gebruik van maken informeer dan bij onze collega’s naar de mogelijkheden. Hiermee bespaar je namelijk voor je medewerker(s) tot €3.500 netto bijtelling over een periode van 60 maanden.

Motorrijtuigenbelasting 2026

De korting op de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor plug-in hybrides en elektrische voertuigen wordt afgebouwd:

• Plug-in hybrides: de korting vervalt volledig per januari 2026 (nu nog 25%).
• Volledig elektrisch: de korting gaat terug naar 30% (nu 75%, oorspronkelijk gepland naar 25%).

Omdat de MRB wordt doorberekend in de leasetarieven, zullen de leaseprijzen voor zowel plug-in hybrides als elektrische voertuigen per januari stijgen.

Milieuzones voor bestelwagens

2026 is het laatste overgangsjaar waarin Euro 5-bestelwagens toegang hebben tot zero-emissiezones. Vanaf 1 januari 2027 is dit niet langer toegestaan.

Heb je nog Euro 5-voertuigen die regelmatig in milieuzones komen? Zorg dan tijdig voor vervanging.